Tema: Novedades en el mundo del motor

Con la versión 2014 del Kia Sportage la expresión 'lavado de cara' que tanto empleamos para los rediseños y actualizaciones de los modelos adquiere un significado casi literal: el SUV estrena frontal, además de añadir equipamiento extra.

Estéticamente el único cambio reside en la parte delantera, el Sportage afila su parrilla, cuenta con faros tipo Xenón de manera opcional, cambia el paragolpes y modifica el diseño de los faros antiniebla.

El equipamiento de serie ofrece ahora unos nuevos asientos traseros con la posibilidad de incluir sistema de ventilación. También hay disponible un nuevo pack de equipamiento: el Premium, con tapicería de piel, techo solar panorámico y el sistema SiriusXM Traffic.


Este sistema SiriusXM Traffic de navegación con GPS incluido se podrá mejorar con el sistema de infoentretenimiento UVO, que cuenta con cámara trasera, reconocimiento de voz y sensores de aparcamiento entre otros.

Respecto a las mecánicas que traerá a Europa la marca no se ha pronunciado, pero como mínimo conservará los motores actuales: 1.6 GDI de 135 CV, 1.7 CRDi de 115 CV, 2.0 CRDi VGT de 136 CV y 2.0 CRDi 184 CV.


Como en la gama actual, según versiones se podrá combinar con una caja de cambios manual o automática y con tracción integral o delantera. Pincha para ver más imágenes del actualizado Kia Sportage.

Más de 1.600 km sin repostar

La firma automovilística Ford ha recorrido más de 1.600 kilómetros sin repostar con una unidad de su modelo Focus, equipada con el motor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros de 125 caballos de potencia máxima, informó la empresa en un comunicado.

Así, los conductores noruegos Knut Wilthil y Hendrik Borchgrevink circularon durante 1.619 kilómetros con un único depósito de combustible del Focus entre Noruega, Finlandia y Suecia, con un consumo medio de combustible de 3,3 litros por cada cien kilómetros recorridos.
La vicepresidenta de Desarrollo de Producto de Ford Europa, Barb Samardzich, indicó que estos conductores han llevado realmente hasta el límite el motor EcoBoost de 1.0 litros y afirmó que ambos han marcado nuevos límites.
La compañía automovilística afirmó que el motor EcoBoost de 1.0 litros fue reconocido como Motor Internacional del Año en 2012 y 2013 y cuenta con inyección directa de combustible, turbo y distribución variable que reduce el consumo sin repercutir en la potencia.
Este propulsor tiene un consumo de carburante homologado de 5 litros y de 4,7 litros para la variante de 100 caballos de potencia. A finales del próximo año, la compañía lanzará una versión del Focus EcoBoost de 1.0 litros con unas emisiones por debajo de 99 gramos por kilómetro.

Mercedes GLA Edition I, a la venta en noviembre

La andadura comercial del nuevo Mercedes GLA se iniciará el próximo mes de noviembre con el lanzamiento de la edición especial GLA Edition I. Aquellos que se inclinen por esta versión especial, podrán disfrutar de un GLA con un equipamiento y diseño exclusivos.
Su espera se ha hecho esperar, pero la cuenta atrás oficial para la llegada del nuevo Mercedes GLA ya ha comenzado. La firma de la estrella ha adelantado las líneas maestras de la edición especial de lanzamiento GLA Edition I, disponible desde el próximo mes de noviembre y con un sobre-coste de 6.307 euros respecto al resto de versiones.

El Mercedes GLA Edition I se podrá adquirir con cualquier de los cuatro motores disponibles, es decir, con los gasolina GLA 200 (un 1.6 de 156 CV) y GLA 250 (un 2.0 de 211 CV), además de los Diesel GLA 200 CDI (un 2.2 de 136 CV) y GLA 220 CDI (un 2.2 de 170 CV). Dependiendo de la versión mecánica elegida, se podrá escoger entre una caja de cambios manual de seis marchasy laautomática de doble embrague 7G-DCT de siete marchas. Según la motorización elegida, se podrás elegir entre dos tipos de tracción: dos ruedas motrices e integral 4Matic.

Este Mercedes GLA Edition I no es compatible con el pack de personalización deportiva AMG. Las señas de identidad del GLA Edition I se localizan en el exterior y en el interior. Por fuera, se pueden elegir hasta cuatro exclusivos colores para la carrocería (Cirrus White, Mountain Grey Metallic, Orient Brown Metallic y Designo Magno Mountingrau) a juego con unas llantas diseñadas por el departamento AMG de 19 pulgadas de diámetro, cinco radios y en color negro. Otros elementos distintivos en el exterior son las luces bi-xenon, las barras portaquipajes de aluminio en el techo, las láminas cromadas de protección en los paragolpes y la doble salida de escape cromada. En el interior, el GLA Edition I presenta como elementos diferenciadores la tapicería de cuero, el volante deportivo multifunción de tres radios, múltiples inserciones de aluminio y pedales en acero inoxidable.

Como ves, el Mercedes GLA está llamado a ser un gran rival para otros SUV compactos premium de renombre, como el Range Rover Evoque, el BMW X1 y el Audi Q3.

Crean un coche que frena si el conductor se distrae

El acelerador del vehículo recibe "órdenes" de un casco con catorce sensores que miden el tipo y la cantidad de actividad cerebral y pueden determinar su nivel de concentración, explicó Geoffrey Mackellar, un investigador de la empresa de neuromecánica Emotiv.







Investigadores australianos presentaron este miércoles un prototipo de coche que frena si unos sensores situados en la cabeza del conductor detectan que está distraído.

El acelerador del vehículo recibe "órdenes" de un casco con catorce sensores que miden el tipo y la cantidad de actividad cerebral y pueden determinar su nivel de concentración, explicó Geoffrey Mackellar, un investigador de la empresa de neuromecánica Emotiv.

Durante las pruebas del sistema, los científicos pidieron a los conductores que hablaran por teléfono, cambiaran de emisora de radio, bebieran agua o miraran un mapa para poder medir su actividad cerebral durante esas acciones.

Los conductores también tuvieron que conducir a 15 km/h para medir su actividad cerebral cuando no están realizando otras actividades.

El prototipo, encargado por el Real Automóvil Club del estado de Australia Occidental, utiliza programas informáticos que le permiten acelerar cuando "el conductor está atento y frenar cuando no lo está", dijo Emad Tahtouh, de la compañía electrónica FINCH.

El sistema analiza datos como la frecuencia del parpadeo, la duración de la mirada hacia un punto preciso, la inclinación del cuello y el nivel de actividad cerebral cuando el conductor está llevando a cabo algunas de las acciones descritas.

Cuando el coche detecta una bajada de atención frena y luego vuelve a acelerar cuando vuelve a subir la atención.

El prototipo, que no tiene un objetivo comercial, quiere contribuir a la investigación en el campo de la seguridad vial.

"En términos de muertos y heridos en la carretera, los efectos de la falta de atención son comparables a los de la velocidad y de la conducción bajos los efectos del alcohol", dijo el director del Real Automóvil Club.

http://vidayestilo.terra.es/motor/vi...-1,500060.html

http://vidayestilo.terra.es/motor/vi...te,499991.html

Nada de Limousines?

Para darte una idea



Y por si no queda claro

El original Opel Monza evoca imágenes de un coupé rápido de los años 80, y ahora el prototipo espera recuperar esas sensaciones. No es exactamente lo que esperábamos, con una carrocería tipo hatchback (más o menos) y unas enormes puertas de ala de gaviota.

El I3 de BMW tiene potencial para cambiar el mercado de coches eléctricos. Podría decirse que es el primer eléctrico premium y ya está listo para llevarse a producción.

Otros superdeportivo que alardea de sus más de 600 CV: el Ferrari 458 Speciale. Se trata de una variante mejorada, con 35 CV más para su V8 4.5 y un 0-100 km/h en tres segundos. Además, con su nuevo escape, hace todavía más ruido.